25 آذار 2013

كافئ جهودنا بمشاركة المقالة على جوجل + , تغريدة , لايك , شير او تعليق منك


تقع الزيادة في استهلاك الطاقة في قطاع النقل في بعض انواع الوقود مثل مشتقات البترول من الجازولين و السولار .

وتستهلك وسائل النقل المستخدمة اليوم في سيارات خاصة وشاحنات وطائرات وقطارت قدرا هائلا من هذه المشتقات على المستوى الدولي ، وتبلغ كمية هذه المشتقات التي تستهلك يوميا في الولايات المتحدة وحدها نحو 9 ملايين برميل ، وهي كمية ضخمة تقترب من نصف الاستهلاك اليومي للبترول في الولايات المتحدة ، و تنطبق هذه الحالة على كثير من الدول الاخرى .

ولايمكن تخزين الطاقة في قطاع النقل بطريقة مباشرة ، ولكن يمكن تحقيق وفر كبير في الطاقة اذا امكن تشغيل السيارات وغيرها من وسائل النقل بالبطاريات الكهربائية التي يتم شحنها من الطاقة الكهربائية الزائدة في غير اوقات الذروة ، ويمكن تصور صعوبة استبدال  الجازولين بالبطاريات ، اذا قارنا بين كمية الطاقة الناتجة من احراق الجازولين ، وبين الطاقة الناتجة من البطارية الكهربايئة .

فاذ فرضنا ان خزان الوقود في السيارة نحو 100 لتر من الجازولين ، فان هذه القدر من الوقود على هيئة الجازولين سيعطي عند احراقه قدرا من الطاقة يساوي ثلاثة ملايين وحدة حرارية  بريطانية فقط ، اي جزء من 150جزء من الطاقة الناتجة من الجازولين ، وعلى الرغم من ان كفاءة تشغيل المحرك بالجازولين لا تزيد على 30% بينما تبلغ كفاءة التشغيل بالبطاريات نحو 75% من طاقتها ، الا أن هذا لا يغير كثيرا من النتيجة السابقة ، ويبدو لنا على الفور مقدار التفاوت بين قدرة الجازولين وقدرة البطارية الكهربائية .

ويوضح لنا هذا المثال ،أنه لتشغيل سيارة متوسطة الحجم مسافة مناسبة ، فانه يلزم استخدام بطاريات كهربائية اكبر من ذلك بكثير ، ويمثل كبر حجم البطارية الكهربائية عقبة رئيسية في هذا المجال ، كما ان ارتفاع تكلفة هذه البطارية يمثل عقبة اخرى امام صانعي السيارات ، فاستخدام بطارية كهربائية بحجم مناسب لتشغيل محرك سيارة متوسطة لمسافة خمسين كيلو مترا يرفع تكلفة هذه السيارة بنحو الف دولار ، وهناك عقبة اخرى يجب تخطيها قبل استخدام البطاريات الكهربائية في تشغيل وسائل النقل ، وهي مدى التشغيل القصير للبطارية قبل ان تفرغ شحنتها ، ويمكن التغلب على هذه الصعوبة بانشاء محطات شحن على مسافات متقاربة في الطرق العامة ، أو محطات اخرى يتم فيها استبدال البطارية الفارغة باخرى مشحونة .

و بالرغم من كل هذه الصعوبات ، فما زال هناك كثير من البحوث التي تجري في  هذا المجال لاحلال البطارية الكهربائية محل الة الاحتراق الداخلي في السيارات ، خاصة وان المحركات التي تدور بالكهرباء ستكون محركات نظيفة لا ينتج منه عوادم تلوث الهواء .

كافئ جهودنا بمشاركة المقالة على جوجل + , تغريدة , لايك , شير او تعليق منك

الطاقة البديلة - معلومات عامة