تنبا خبراء شركة استشارية المانية في دراسة نشرتها الشركة مؤخرا في مدينة ميونيخ ان تتخلف الصناعة الالمانية عن غيرها في مجال صناعة بطاريات الليثيوم الاساسية لصناعة السيارات الكهربائية وتوقع الخبراء في دراستهم هذه ان تتقاسم سوق بطاريات الليثيوم في العالم اعتبارا من عام 2015 خمس شركات

فقط وذلك بعد ان تشهد سوقها رواجا مطردا مع تزايد الاقبال على السيارات الكهربائية وتنبا خبراء الشركة بأن يصل حجم مبيعات بطاريات الليثيوم في العالم عام 2015 الى نحو تسعة مليارات دولار ليرتفع الى اكثر من 50 مليارا بحلول عام 2020 وذلك في افضل احوال تطور هذه السوق.

و من الجدير قول انه استثنت الدراسة شركة بورشه الالمانية من التخلف عن ركب صناعة بطاريات السيارات الكهربائية  التي ينتظر ان تحقق ارباحا بالمليارات  على اعتبار ان بورشه دخلت منذ الان في شراكة مع شركة سامسونغ الواعدة في مجال صناعة هذه البطاريات لكنهم توقعوا الا تحظى اي شركة المانية اخرى بحصة وافرة من سوق بطاريات الليثيوم في المستقبل المنظور.

وبينما شدد الخبراء الالمان على ضرورة عدم الاستهانة في هذا المجال بمنافسة الشركات الصينية التي يتوقع ان تكون قوية حذروا في الوقت نفسه من ازدياد العرض عن الطلب متوقعين ان يصل المعروض من هذه البطاريات عام 2015 الى ضعف المطلوب منها من قبل صناعة السيارات
و بينت الدراسة الى ان هناك في الوقت الحالي نحو الف شركة تنشط على مستوى العالم في سوق بطاريات الليثيوم لكنها اكدت توقعها ان تسيطر خمس شركات فقط على 80 في المائة من اجمالي السوق.

و من الواضح الى ان الليثيوم عنصر كيميائي فلزي متوافر في الطبيعة لكنه غير موجود بشكل حر فبسبب نشاطه التفاعلي العالي يوجد دائما متحدا مع عنصر او اكثر في مركبات كيميائية ويشكل الليثيوم نسبة ضئيلة في الكثير من الصخور البركانية كما يوجد في المياه ذات تركيزات الاملاح العالية.

والليثيوم النقي عنصر معدني لين لونه ابيض لامع لكنه يتفاعل ويتاكسد بسرعة في الهواء والماء والليثيوم اخف العناصر الصلبة  ومن هنا تبرز جدوى استخدامه في البطاريات وقد ازداد انتاج الليثيوم بشكل واسع عقب انتهاء الحرب العالمية الثانية ويتم فصله عن العناصر الاخرى في الصخور البركانية كما يستخرج من مياه الينابيع المعدنية.

.

تستعد الصين اكبر سوق طاقة رياح في العالم لتباطؤ حاد في نشاط تركيب التوربينات الهوائية وهي خطوة ستسبب على الارجح خسائر كبرى لمنتجي التوربينات حسب ما قال خبراء فاضطر التباطؤ بالفعل بضحيته الاولى اذ اعلنت شركة ريباور الالمانية عزمها على التوقف عن انتاج توربينات الرياح في الصين وبيع حصتها الغالبة في مصنع توربينات في منطقة منغوليا الصينية.

وقال وولفانج جوسن رئيس تنفيذي ريباور تشاينا مبينا الى مدى تدهور اسعار التوربينات في السنوات القليلة الماضية بسبب تجاوز حجم تصنيع التوربينات بالصين للطلب عليها لن نمضي في مباشرة النشاط في الصين نظرا لتكبدنا خسائر كبيرة في تركيب التوربينات غير ان ريباور ستظل تورد بعض اجزاء التوربينات في الصين .

ويعتبر النمو الهائل لطاقة الرياح بالصين قد حول دولة تكاد تخلو من طاقة الرياح منذ خمس سنوات مضت الى ان اضحت العام الماضي اكبر دولة في العالم تصنع توربينات الرياح غير ان تنفيذيي هذه الصناعة يتوقعون انخفاض اعداد منشآت طاقة الرياح بالصين بنسبة 20% بسبب صرامة اللوائح التنظيمية الحكومية من جهة وظاهرة المختنقات التي طرأت على شبكة الكهرباء من جهة اخرى.

ويقدم تباطؤ هذا النشاط في الصين فيما تواجه صناعة توربينات الرياح العالمية مشكلة الزيادة المفرطة مع قلة الطلب عليها كما تشهد الولايات المتحدة ثاني اكبر سوق توربينات رياح في العالم نموا ضئيلا في منشآت طاقة الرياح نظرا لاقتراب نهاية برنامج دعمها الضريبي اما في النصف الاول من هذا العام زاد عدد منشآت طاقة الرياح عالميا بنسبة 15% عن العام السابق الذي اتسم اصلا بنمو ضعيف بسبب الازمة المالية العالمية

.
غير ان الصين لم تتوسع سوى بنسبة 2,6% ولكن من المتوقع ان يتحول هذا النمو الى تناقص سلبي بحلول نهاية هذا العام ونما الطلب الاوروبي على توربينات الرياح على نحو منتعش خلال هذا العام غير انه مرشح للتأثر سلبا بإجراءات التقشف الجاري اتخاذها في منطقة اليورو وهناك فسحة امل لهذه الصناعة في المانيا التي يتوقع ان تزيد طاقتها من الرياح تعويضا لتقليص استخدامها للطاقة النووية.

و صرح تنفيذيون في شركات صينية واجنبية تعمل في مجال طاقة الرياح ان العديد من مصنعي التوربينات الصينيين سيهجرون المجال بسبب التباطؤ الحادث وقال احد تنفيذيي شركات تصنيع التوربينات الاوروبية ان السوق الصينية تواجه مازقا مريرا ذلك ان بالصين اكثر من 60 شركة تصنيع توربينات كلها دخلت حديثا الى السوق ويتوقع تنفيذيون الا يصمد الا ما يتراوح بين 10 و12 شركة صينية كبيرة عقب التباطؤ.

وقال جينس اولسن رئيس تنفيذي شركة نورديكس الامانية التي تصنع التوربينات اننا فعلا في مازق وتوقع اولسن ان تتوقف سوق الصين عند مستوى 18 جيجاوات في السنة في السنوات القليلة المقبلة رغم ان تنفيذيين اخرين يتوقعون ان يكون المستوى 14 جيجاوات فقط وهناك سبب اخر لتباطؤ هذه الصناعة يكمن في ان لدى مطوري حقول طاقة الرياح صعوبة في تامين التمويل اللازم بسبب تشديد شروط الائتمان كما ان صرامة بكين في الرقابة على جودة التوربينات عقب تزايد عدد حالات انقطاع الكهرباء المتولدة من محطات طاقة الرياح يشكل سببا اخيرا لذلك التباطؤ.

كشفت شركة الصناعات الكهربائية انها تسلمت طلبات توريد معدات كهربائية لصالح وزارة الكهرباء والمياه الكويتية بقيمة اجمالية تقارب 140 مليون ريال ومن المفروض ان تبدا الشركة بموجب الاتفاق وعبر شركتها التابعة شركة المحولات السعودية المحدودة بتصنيع وتوريد 1500 محول توزيع معبئا بالزيت ذات مواصفات متطورة

وبقدرة 1250 كليو فولت امبير لاستخدامها ضمن شبكات توزيع الكهرباء التي تقيمها وتعززها وزارة الكهرباء والمياه في الكويت  وبين العضو المنتدب نائب رئيس مجلس ادارة شركة الصناعات الكهربائية المهندس احمد بن ناصر السويدان ان هذه الطلبات تندرج ضمن سلسلة اتفاقات التوريد التي تقيمها شركة المحولات السعودية مع الهيئات والمشاريع التنموية ضمن قطاع الكهرباء في دول الخليج العربية والمنطقة عموما اذ تبرز الشركة اليوم كجهة تصنيعية اقليمية رائدة في مجال المحولات ومحطات التوزيع المدمجة وتمكنت من اكتساب سمعة مرموقة ضمن هذا الاطار بالنظر الى طاقتها الانتاجية العالية ومعاييرها التصنيعية المتفوقة التي تراعي اعلى المواصفات الفنية العالمية.

و كشف السويدان ان الشركة اتخذت الاجراءات للبدء بعملية تصنيع المحولات الكهربائية لصالح وزارة الكهرباء والمياه الكويتية في مصانعها القائمة بالمدينة الصناعية الاولى بالدمام وفق المعايير التصنيعية اللازمة وضمن الخطة الزمنية المتفق عليها ومن المنتظر ان تبدا الشركة بعملية توريد المحولات في شباط فبراير القادم وحتى نهاية عام 2012.